第13屆亞洲航線發展大會將于3月15日至3月17日在昆明召開。屆時，大會將開展主旨演講、高峰論壇、簽約合作、重要會晤、展臺交流、一對一會談等活動。截至3月6日，已經有741名代表報名參加會議。

云南機場集團有限責任公司總裁唐學范介紹，已報名參加大會的代表中，有航空公司73家，機場86家，政府及旅游部門59家。從參會代表地域分布來看，亞洲59家、歐洲57家、美洲24家、非洲4家、大洋洲22家、中東8家；國內和港澳臺44家。國內參會航空公司主要有：國航、東航、南航、海航、廈門航、山東航、祥鵬航、春秋航等等；境外參會航空公司主要有：英國航空、德國漢莎航空、葡萄牙歐洲大西洋航空、新西蘭航空、日本航空、泰國亞洲航空、卡塔爾航空、菲律賓航空、臺灣虎航等等；境外參會機場主要有：馬來西亞機場、加拿大埃德蒙頓國際機場、新加坡機場、伊斯坦布爾機場。本次參會人員中航空公司、機場高層管理人員和航線決策人員比重大，對航線開發、市場走向具有舉足輕重的作用。

據悉，亞洲航線發展大會是由英國UBM博聞航空集團組織，亞洲各地機場或旅游局具體承辦的區域性航線大會，主要面向亞洲航空公司和機場，同時也有部分歐洲、美洲、澳洲等世界其它地區有意開拓亞洲市場的航空公司和機場參加。

自2003年創辦以來，分別在馬來西亞、泰國、印度、澳大利亞、韓國等國家成功舉辦，中國的海口、澳門、成都也分別承辦了第5屆、第6屆和第10屆亞洲航線發展大會；2009年，北京承辦了第15屆世界航線發展大會。歷屆會議都推動和促進了當地經濟、文化、旅游、會展的發展。

除了亞洲航線發展大會，英國博聞航空集團每年還在世界范圍內組織舉辦全球航線發展大會。全球航線發展大會是民航業內公認的最具規模和影響力的會議，其展示性被譽為全球民航界的“世博會”，營銷性和競爭性被比作全球民航界的“奧運會”。亞洲航線發展大會與全球航線發展大會相比雖然規模小，但針對性更強，更符合亞洲范圍內的機場及航空公司需求，會議號召力及影響力在亞洲范圍內不容小覷。

作為中國發展航空最早的地區之一，云南航空事業始于1922年，其巫家壩是我國歷史上第二個機場，從辦航校、買飛機，一直到抗日戰爭、兩航起義、新中國外交舞臺等眾多重要歷史事件都與此有關，云南航空為中國航空業的發展留下了傳奇佳話。如今，云南機場集團對省內機場實行一體化管理，所轄12個機場，包括1個國家門戶樞紐機場、3個次區域樞紐機場、3個中型機場和5個小型機場，目前在建的有三個機場（瀘沽湖、滄源、瀾滄機場，瀘沽湖機場有望今年通航），云南省已成為國內擁有機場數量較多、機場等級較高、機場布局較為合理、對外通達程度較好的省份之一。

同時，昆明還是亞洲5小時航空圈中心，從昆明出發2小時航程可以到達曼谷、萬象、瑯勃拉邦、曼德勒、清邁、河內、金邊等東南亞地區，5小時航程基本可以覆蓋整個南亞、東南亞、西亞地區。昆明長水國際機場位于東南亞至俄羅斯航線上，同時也在港澳臺至歐洲、中東、非洲以及南亞至東北亞航路上，國際航路A599、A581交匯點上。截至目前，昆明航線網絡已覆蓋國內所有省會城市、重點旅游城市及港澳臺地區，國際航線覆蓋東亞兩國、南亞四國、東南亞八國及西亞一國，區位優勢顯而易見。現在南亞、東南亞還沒有開通直航的國家是：巴基斯坦、不丹，印度尼西亞、菲律賓、文萊、東帝汶等，正推進航線開辟工作。

數據顯示：2014年，云南機場航班運輸起降39萬架次、旅客吞吐量4426萬人次、貨郵吞吐量34萬噸，共開通航線367條，國內、地區和國外通航城市137個；共有47家航空公司在云南航空市場運營，省內有4個機場年旅客吞吐量突破100萬人次，云南成為旅客吞吐量百萬機場較多的省份之一。以航班起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量三個指標衡量，云南機場集團排名全國第四，昆明機場2014年全國排名第七，全球機場排名在50位左右。

按照云南民航強省發展規劃，到2020年，云南將開通國內外航線410條以上，航空服務覆蓋全省90%左右人口；年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到1億人次和60萬噸，昆明長水國際機場年旅客吞吐量進入全球排名前30位。

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